为什么火车在出国境时要换车轮？

为什么火车在出国境时要换车轮？

由中国开往俄罗斯的跨境火车K3，每次出境时都会停下几个小时，更换宽轨走行装置后，才驶出国门。

这是因为中国和俄罗斯的轨道宽度不一样，中国的是标准轨1435毫米，俄罗斯的是宽轨1520毫米，不换轮会损伤轨道，甚至掀翻火车。

中国铁路轨道采用的是国际标准轨道，轨道间距为1435毫米，这个距离也是世界上大多数国家所采用的铁轨标准。

最早提出标准化轨道宽距的人，灵感来源于马车的轮距，1435毫米毫米就成了标准轨距宽度，听上去很草率，但是这个宽度下的铁轨，磨损率还是比较轻的。

俄罗斯选择宽轨而不是标准轨距，是因为当时苏联和欧美关系紧张，出于战略考虑，发生战争的话可以有效阻断敌国列车的进入。此外，常年低温的西伯利亚地区，地面容易积雪结冰，采用宽轨可以提高安全系数。

除俄罗斯外，印度采用的轨距是1676毫米，日本采用的是1067毫米的窄轨距，这是因为日本在建设铁路之初，认为窄轨距可以降低建设成本，所以一直沿用至今。

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