美国投向日本的原子弹威力，投放完成后飞机如何逃生

二战时，美军为了加速日本的投降，向日本的广岛和长崎分别都投放了一颗原子弹。第一颗原子弹在美国试爆的时候，威力已经被人所知，所以去日本投放的话，很有可能扔下去就回不来了，但为了胜利，还是有人敢接这个九死一生的任务。

美国投向日本的原子弹威力，投放完成后飞机如何逃生

俗话说得好，工欲善其事必先利其器，既然有人敢接这个危险的任务，那么必须将这个人的装备做到最好。所以必须得有一架完美的轰炸机才行，当时日本的防空系统在美军的轰炸下已经形同虚设了，但为了执行此次任务，还得需要一架性能优越的轰炸机，在投完弹之后以最快速度逃命。

当时美军为了轰炸日本本土，在国内研发了很多性能优良的轰炸机，选择了半天之后，美军最终确定了使用B-29来执行此次任务。B-29是当时美国体积最大的轰炸机，并且质量也重，速度还最快，被世人称为空中的超级堡垒。

B-29的性能十分优秀，他可以在四万尺的高空以350英里的速度航行，当时的日本和德国都没有与此种轰炸机相媲美的飞机。在本土训练的时候，科学家得出结论，当原子弹爆炸后，飞机必须与爆炸中心相距13公里才能保证安全，有读者会说直接飞到大气层上扔是最安全的，但如果飞到大气层扔的话，飞机和驾驶员都能安全返航，但爆炸效果远远达不到预期值。经过精密的测算，原子弹爆炸时，离地面600米左右是最佳爆炸点。要想做到这点，飞机最好的投弹高度是十公里。

学过物理的都知道，轰炸机在投弹的时候还要将物体本生的惯性考虑在内，炸弹在出舱的时候还会保持一定的速度继续往前飞，所以B-29在投放完成之后必须掉头飞行才能保障自己的安全。但是如果直接来个180度的掉头的话，飞机本身是经受不住如此大的方向调动，所以并不能实现180度的掉头，后来的科学家在试验中得出结论，掉头155度是飞机能接受的最大掉头角度。

在实际操作中，飞行员为了保命，完全按照预先安排的流程来操作，投放之后155度掉头，然后以最快的速度离开此地。据当时的飞行后来回忆说，投放完之后，飞机就赶紧跑开了，虽然已经距离爆炸中心13公里以上了，但还是有气浪将飞机冲得摇摇晃晃。

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