大和尚默然择定吉日,众人循其嘱咐,一切准备停当。法师焚香祷念,一一行事,事毕叮嘱某时某刻后即可打桩,然后一去不返。工程技术人员虽然一头雾水,却也动心聚念,遵嘱照办。谁知如此这般之后,上海延安路高架龙柱竟然顺利打了下去,不偏不倚,完全符合设计标准,南北、东西高架严丝合缝。
上海延安路高架龙柱施工队长
大和尚回到寺庙,不多日无疾而圆寂。大和尚作法的布置,只传数个领导和工程负责人,并再三吩咐秘而不宣,所以外人无从获知详情,唯一能看到的痕迹,就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰,作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
当时施工队长张耿耿说:“我带着队伍,在施工时采取了三项措施,一是用8吨重锤打桩。二是打桩时不间断地灌水,起润滑作用。三是连续18小时捶打,保证桩柱连续深入。变更施工方案后,仅用了一个月零5天的时间,我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工,确保顺利通车。”
这个故事在上海流传很久,曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说,全无此事,龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不领会这位工程技术负责人说明,原因若纯粹是为了美化市容,上海高架路有不下成百上千个支柱,无一例外都显露着水泥混凝土的本色,唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹,并且银底金纹的龙纹。
西藏龙是现代人坐飞机时,在西藏高空拍下的照片,因为粗细和褶皱都和传说中的龙极为相似,所以不少人都深信不疑。也有专家称,所谓的西藏龙不过是冰川的俯视图,但是如此生动的纹理像极了真龙的鳞片,甚至连背脊都栩栩如生。
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